Glasnogovornik Međunarodne organizacije za migracije (IOM) Joel Millman saopćio je da je od početka novog vala nasilja od 25. augusta do sada iz Mijanmara u susjedni Bangladeš izbjeglo najmanje 480.000 arakanskih muslimana, javlja Anadolu Ageny (AA).

Millman je za AA kazao da ugroženi arakanski muslimani i dalje bježe ka kampovima u blizini bangladeškog grada Cox's Bazar.

Ranije jutros glasnogovornik Fonda Ujedinjenih nacija za djecu (UNICEF) Christophe Boulierac je saopćio da je u Bangladeš do sada izbjeglo najmanje 436.000 arakanskih muslimana.

Na upit kako je moguće da se u samo nekoliko sati u tolikoj mjeri razlikuju podaci o broju pristiglih izbjeglica u Bangladeš, Millman je kazao da je do toga najvjerovatnije došlo jer su podaci o nekoliko desetina hiljada novoregistriranih izbjeglica sa zakašnjenjem stigli u bazu podataka koja je korištena za jutrošnje saopćenje.

Arakanski muslimani, Rohingye su već godinama najugroženija etnička manjina u svijetu, a već nekoliko sedmica se suočavaju sa novim valom nasilja u mijanmarskoj regiji Arakan.

Pod izgovorom borbe protiv militantnih grupa, mijanmarska vojska je u proteklih nekoliko dana porušila najmanje 200 muslimanskih sela iz kojih su stotine hiljada mještana primorane na bijeg ka susjednom Bangladešu.

Zbog činjenice da u kriznom području nema predstavnika međunarodnih organizacija, nemoguće je govoriti o preciznom bilansu stradanja u napadima na muslimanska naselja. Šef bangladeške diplomacije Abul Hasan Mahmood, izjavio je da su najmanje 3.000 muslimana ubijene od 25. augusta do danas.

Saudijski kralj je u utorak izdao dekret kojim je ženama u toj zemlji dozvoljeno da voze automobile, javlja Anadolu Agency (AA).

Saudijski državni mediji su naveli da je saudijski kralj Salman bin Abdul Aziz al-Saud dopustio ženama da pohađaju školu za vozače i upravljaju vozilom.

Kraljevski sud Saudijske Arabije je saopćio da je dekretom dozvoljeno da žene dobiju vozačku dozvolu i da voze.

Kraljevi dekret bi navodno trebao biti primijenjen do juna 2018. godine.

Ovom odlukom ženama u toj zemlji je prvi put u historiji omogućeno da voze automobile.

Evropska agencija za lijekove mogla bi izgubiti više od 70 posto osoblja, što će u potpunosti onesposobiti njeno daljnje djelovanje ako političari zbog Brexita odaberu drugu lokaciju agencije čije je sjedište trenutno u Londonu, piše u njenom saopćenju.

Ta agencija zadužena za naučno ocjenjivanje, nadzor i praćenje sigurnosti lijekova koje razviju farmaceutske kompanije za upotrebu u Evropskoj uniji upozorava da bi mogla izgubiti više od 70 posto zaposlenika, koji bi mogli otići nakon što se sjedište agencije premjesti u drugu članicu EU-a zbog izlaska Velike Britanije iz članstva.

"Budućnost javnog zdravstva Evrope na kocki je", piše u saopćenju EMA-e, prenosi Hina.

Stiglo 19 ponuda, i Zagreb 'u igri'
Evropska komisija procjenjuje potencijalne nove lokacije, no odluka je na čelnicima EU-a, koji će se o tome pokušati dogovoriti na idućem samitu u oktobru.

Konačna odluka bit će donesena mjesec kasnije.

Za udomljavanje EMA-e pristiglo je 19 ponuda, među kojima i ona grada Zagreba, kao i Milana, Kopenhagena, Atine, Amsterdama i Barcelone.

"Bit će vrlo teško zadržati osoblje kad su posrijedi neke lokacije. A to znači da agencija više neće moći normalno funkcionisati, što će rezultirati negativnim posljedicama po javno zdravstvo u članicama EU-a", piše u saopćenju EMA-e.

(Al Jazeera)

Donošenje Zakona o hrvatskim braniteljima otvaranje je Pandorine kutije, smatra srbijanski predsjednik Aleksandar Vučić koji je u utorak navečer u intervjuu za Radioteleviziju Srbije rekao da je taj zakon za Srbiju neprihvatljiv.

Prijedlog novog Zakona o hrvatskim braniteljima iz Domovinskog rata i članova njihovih obitelji koji bi na cjelovit i jednostavniji način trebao regulirati sva njihova prava, primjerice pitanja naknada za nezaposlene branitelje, viši iznos najniže mirovine, strategija za očuvanje zdravlja branitelja, otvara se i rok za priznavanje statusa hrvatskog branitelja te omogućava zaštita stečenih prava za pripadnike Hrvatskog vijeća obrane (HVO), u srijedu se nalazi na dnevnom redu Hrvatskog sabora.

Kako prenose srbijanski mediji, Vučić je rekao da prijedlog tog zakona u kojem se Srbija navodi kao agresor otvara Pandorinu kutiju jer će se onda u Srbiji donijeti još 500 zakona o tome što je učinjeno Srbima u Jasenovcu ili "Oluji", prenosi Hina.

Vučić: Volio bih da Hrvati obuju naše cipele
"To je za nas neprihvatljivo. Voleo bih da Hrvati ponekad obuju naše cipele, ja se stavljam u njihovu poziciju i razumem šta ih muči, ali bih zamolio da i oni razumeju probleme Srba i ono što Srbi neće da prihvate", rekao je Vučić.

Srbijanskom je predsjedniku sporna hrvatska definicija o srpskoj agresiji u ratu te rečenica da je agresiju na Hrvatsku "izvršila Srbija, Crna Gora, JNA i paravojne postrojbe iz BiH uz pomoć velikog broja pripadnika srpske nacionalne manjine u RH".

Vučić je također rekao da se u Beogradu priprema Deklaracija o zaštiti Srba, koja će biti u skladu sa svim međunarodnim pravnim normama i neće ugrožavati ničiji teritorijalni integritet ili suverenitet.

Na pitanje je li Deklaracija potrebna, Vučić je uzvratio: "Da li neko smatra da nije potrebna kada u Hrvatskoj živi 186.000 Srba a svega 55.000 kaže da govori srpskim jezikom, kada je ćirilica ugrožena i u samoj Srbiji. . . kada u nekim drugim bivšim jugoislovenskim republikama broj Srba koji se tako izjašnjavaju opada... Ničiji teritorijalni integritet ne narušavamo, u čemu je problem, zašto bi smetalo to nekome".

Na opasku da se o Deklaraciji govori kao o "srpskim halucinacijama", uzvratio je da o halucinacijama sigurno ne bi trebali i ne bi smjeli govoriti oni koji podižu spomenike osuđenim teroristima ili se pitaju gdje staviti ploču "Za dom spremni", u Jasenovac ili u Novsku.

"Kod nas takvih fašističkih halucinacija nema", rekao je srpski predsjednik i dodao da ih u Srbiji žestoko osuđuju i kada se pojave.

Govoreći o odnosima u regiji rekao je da Srbija ima izvanredne odnose s Mađarskom i dobre odnose s Crnom Gorom, Makedonijom, Bugarskom i Rumunjskom.

Odnosi s BiH i Albanijom su dobri iako ne uvijek laki, a ni odnosi s Hrvatskom nisu loši, rekao je.

'Ne bih se borio za Kosovo da je izgubljeno'
Vučić je puno govorio o Kosovu, naglasišvi kako smatra da nema idealnog rješenja i da će biti neophodno naći kompromis jer "zamrznuti konflikt nije rješenje".

Ipak, odbio je konstataciju da je Kosovo izgubljeno.

Kosovo nije "izgubljeno" kako neki tvrde jer da je tako, ne bi se tako snažno i toliko borio za njega, poručio je Vučić.

"Ne bih se ovako i ovoliko za njega borio svakog dana", rekao je Vučić komentirajući napise da je Kosovo izgubljeno i podsjetio da je bio najčvršći i najtvrđi u svim razgovorima o tom problemu, prenosi Tanjug.

Dodao je da ugled Srbije raste i da je trenutačno viši nego što ga uživaju neke članice EU-a.

(Al Jazeera)

Slovenski premijer Miro Cerar rekao je da je njegov hrvatski kolega Andrej Plenković u svom govoru prošle sedmice u New Yorku "išao preko svake mjere" i da je stoga bio primoran otkazati njihov dogovoreni sastanak do kojeg je trebalo doći u srijedu u Zagrebu.

Pregovori s Hrvatskom o provedbi arbitražnog rješenja moći će se nastaviti tek kad se "promijene okolnosti", odnosno kad Hrvatska pristane na saradnju u pogledu provedbe arbitražne presude i kad je prizna kao važeći međunarodni dokument, rekao je Cerar u večernjem razgovoru za RTV Slovenija.

Ponovio je da "nije imao izbora" nego otkazati dogovoreni susret s hrvatskim premijerom Plenkovićem nakon njegovog nastupa na Generalnoj skupštini UN-a.

Za Plenkovićev govor u kojem je kazao da je arbitraža kompromitirana i da to nije poticaj državama koje bi u budućnosti mogle tražiti posredovanje arbitraže u svojim sporovima, Cerar je kazao da je "išao preko svake mjere".

Zato nisam mogao, rekao je, učiniti ništa drugo nego otkazati sastanak jer je svojim govorom hrvatski premijer "prekršio" raniji dogovor i najavio da će Hrvatska i dalje negirati arbitražno rješenje i smatrati ga ništetnim, čime ona "krši" i međunarodno pravo.

"Ako se stav Hrvatske u međuvremenu promijeni, onda ćemo naš dijalog moći nastaviti", kazao je Cerar.

Nove karte u skladu s presudom
Pojasnio je da hrvatskim plovilima koja uplove u dio Piranskog zaljeva što ga je Sloveniji dodijelio arbitražni sud policija za sada izriče samo opomene i registrira takve incidente, dok će "šira" primjena kontrole tog dijela zaljeva biti moguća kad za nekoliko sedmica parlament na prijedlog vlade usvoji više zakona prilagođenih arbitražnom rješenju.

Prvi zakon koji bi parlament trebao prihvatiti je interventni zakon kojim bi se garantirala prava slovenskih državljana koji prema presudi arbitara ostaju na "hrvatskoj" strani, kazao je Cerar.

On nije potvrdio neslužbenu informaciju televizijske postaje POP-TV da će njegova vlada još ove sedmice potvrditi geografske karte u skladu s arbitražnom presudom.

(Al Jazeera)

Danas se u Bosni očekuje umjereno do pretežno oblačno vrijeme. U jutarnjim satima, a i prije podne u istočnim i sjeveroistočnim područjima sa slabom kišom. U Hercegovini prije podne malo do umjereno oblačno vrijeme. U drugoj polovini dana, kiša se očekuju u zapadnim područjima i u Hercegovini, a u ostalim djelovima bez padavina. Vjetar slab do umjerene jačine sjevernog i sjeveroistočnog smjera. Jutarnja temperatura zraka između 8 i 12, na jugu do 15, a najviša dnevna temperatura zraka između 14 i 20, na jugu zemlje od 20 do 24 stupnja.

PROGNOZA VREMENA ZA 29.09.2017 (Petak)., umjereno, a u istočnim područjima pretežno oblačno vrijeme. Po kotlinama i uz riječne tokove moguća je magla ili niska oblačnost. Tokom dana, malo do umjereno oblačno i sunčano. Vjetar slab sjevernog i sjeveroistočnog smjera. Jutarnja temperatura zraka uglavnom između 4 i 9, na jugu od 10 do 14, a najviša dnevna temperatura zraka većinom između 14 i 20, na jugu zemlje od 20 do 24 stupnja.

PROGNOZA VREMENA ZA 30.09.2017 (Subota)., mraz i prohladno. Po kotlinama i uz riječne tokove moguća je magla ili niska oblačnost. Tokom dana, malo do umjereno oblačno i sunčano vrijeme. Jutarnja temperatura zraka uglavnom između 2 i 8, na jugu od 9 do 12, a najviša dnevna temperatura zraka većinom između 16 i 21, na jugu zemlje od 20 do 24 stupnja.

Proteklih deset godina automobilska industrija forsirala je upotrebu dizelskih motora kao najekonomičnije forme pogonskih agregata s najvećim potencijalom. Međutim, danas se čini da se eksploatacija dizela u automobilizmu bliži kraju.

Mnoge evropske države najavile su da će se potpuno odreći automobila s dizelskim motorima u narednoj deceniji, a veliki broj urbanih centara već je ranije zabranio ulazak starijim dizelašima.

Od pojavljivanja prljavih turbodizelskih agregata s početka 90-ih do današnjih ekološki prihvatljivih dizelaša prošlo je gotovo 30 godina i, osim jezgre tehnologije, takvi motori nemaju mnogo toga zajedničkog.

Dizel je postao znatno uglađeniji, prosječna snaga je utrostručena, dok je emisija ispušnih plinova svedena na minimum. Međutim, taj minimum i dalje se čini velikim jer je najveći nedostatak dizelaša ispuštanje čestica čađi.

Dizel bez budućnosti
To negativno obilježje korigovano je specijalnim filterima zaduženim za skupljanje krupnijih nesagorjelih materija iz motora, ali je, i pored tog sistema, čađ prisutna.

"Dizeli nemaju budućnosti u ekološki osviješćenom svijetu, potpuna elminacija štetnih čestica iz izduva je preskup proces, a i nema toliko interesa jer je u toku 'hajka' na dizele, mnogi brendovi su najavili strategije odricanja od te vrste motora", kaže Almir Grebović, ekspert za automobilizam.

Nepoželjni dizelaši
Njemački prodavači vozila na svojim placevima širom zemlje već imaju više od 300.000 vozila s dizelskim motorima norme Euro 5 koja se ne mogu prodati. Prijašnji vlasnici oslobodili su ih se zbog najavljenih zakona koji se odnose na starije dizelaše, ali i iz predostrožnosti, i dizelaši koji su u prosjeku stari šest godina postaju nepoželjna roba. Prema nezvaničnim podacima, ukupna vrijednost ovakvih vozila na teritoriji Njemačke prelazi 4,5 milijardi eura.

Aktuelni trend energetskog preokreta i napuštanje fosilnih goriva polako ulazi i u automobilsku industriju. Istina, ta privredna grana usko je povezana s mnogim uslužnim industrijama, tako da prijelaz na obnovljive izvore energije neće ići bezbolno i brzo, ali budućnost je izvjesna i ona je u električnim automobilima.

"Smatram da se odricanje od fosilnih goriva neće desiti preko noći. Najave eliminacije dizelaša je samo jedan korak, međutim, gdje su tu velike industrije i proizvodne djelatnosti koje prate proizvodnju? Jednostavno, predstoji dug period koji će dovesti obnovljive izvore energije u autoindustriju", navodi stručnjak za obnovljive izvore energije Nihad Harbaš.

Električni automobili
Prema Harbaševim riječima, na nivou Evropske unije postoji agenda da do 2020. godine deset posto transporta bude zasnovano na obnovljivim izvorima energije. Stoga je i kretanje ka električnim automobilima logičan slijed događaja.

"Električni automobili su budućnost, već su i dio sadašnjosti. To je jedan trend koji se uveliko slijedi u svijetu i neosporno je da će stići i na naše prostore. E, to što mi 70 posto električne energije dobijemo iz termoelektrana je druga priča, koju čekaju promjene", komentariše Grebović.

Električni automobili s punom baterijom u prosjeku mogu preći do 200 kilometara i to je najveća kočnica u preuzimanju industrije. Trenutno se radi na tehnologiji koja bi povećala autonomnost pogonskih baterija istovremeno s izgradnjom mreže punjača za električne automobile.

U Švicarskoj, koja predstavlja neutralno tlo u Evropi i ekološki nastrojenu državu, napravljen je strateški pristup integraciji električnih automobila u saobraćaj. U krugu 110 kilometara smješta se najmanje devet brzih punjača za baterije električnih vozila.

"Na švicarskim cestama vozi se više od 5700 Teslinih modela automobila, a ta brojka iz dana u dan raste. Teslini električni modeli polako preuzimaju segment luksuznih vozila, što govori da je riječ o imućnim kupcima koji su, i pored činjenice da mogu priuštiti bilo koji automobil, izabrali električni", kaže Vahidin Nuhić, servisni tehničar u Tesla Motorsu.

Diktirano ekološkim kretanjima, dizel je bio trend koji su argumentovano prihvatili proizvođači superautomobila, poput Porschea. Danas je, htjeli mi to priznati ili ne, u zalaznoj putanji. Kao alternative se javljaju biodizeli i vozila na plin, ali ona nisu u modi kao električni automobili.

Elektrovozila su čista, jeftina za proizvodnju i okvirno jednostavna za održavanje, ali je najveći argument to što su postala dio urbanog trenda i to je stavka koja im daje najjači "vjetar u leđa".

(Al Jazeera)

Svakodnevno smo svjedoci sve češće zloupotrebe društvenih mreža od strane korisnika, koji na svojim pravim ili lažnim profilima objavljuju neprimjerene sadržaje ili čak upućuje ozbiljne prijetnje drugim licima.

Obzirom da policija, prijetnje na društvenim mrežama shvata krajnje ozbiljno, u takvim i sličnim slučajevima se postupa po zaprimljenoj prijavi, poduzimaju se sve potrebne mjere i radnje iz nadležnosti policijskih službenika, kako bi utvrdio identitet lica koje upućuje prijetnje i kako bi se pristupilo njegovom procesuiranju. Posebno naglašavamo da se ovakvim provjerama pristupa krajnje ozbiljno i da se svaki slučaj, u saradnji sa Kantonalnim tužilaštvom Zeničko-dobojskog kantona, detaljno dokumentuje i provjerava.

S druge strane, pored stvaranja osjećaja straha kod pojedinaca kojim su upućene konkretne prijetnje, sve veći broj ovakvih slučajeva može kod građana i ukupne javnosti izazvati osjećaj straha i nesigurnosti, što predstavlja drugi negativan aspekt ove nedozvoljene pojave i ponašanja.

Stoga ovom prilikom, posebno upozoravamo sve građane na posljedice zloupotrebe društvenih mreža, kao i upućivanja prijetnji putem istih, te naglašavamo da će policijski službenici Uprave policije Ministarstva unutrašnjih poslova Zeničko-dobojskog kantona, svaku takvu prijavu ozbiljno provjeriti, te u skladu sa svojim ovlaštenjima, poduzetim mjerama i radnjama utvrđivati prekršajnu ili krivičnu odgovornost svakog lica, za koje se utvrdi da je putem društvenih mreža uputilo drugom licu ozbiljne prijetnje ili drugim sadržajem kod istog izazvalo osjećaj straha i nesigurnosti.

Odsjek za odnose sa javnošću MUP-a ZDK

Općina Tešanj obavještava sve građane da će 23. i 24. 09. 2017.godine (subota i nedjelja) biti na snazi privremena obustava saobraćaja u ul. “Titova”i “Trg Gazi Ferhad-bega” u gradu Tešnju od 08,00-17,00 sati radi rekonstrukcije kocke u navedenim ulicama.

Saobraćaj će se u navedenom terminu odvijati ostalim postojećim saobraćajnicama -ulicama: “Tabačka”, “Hamzalije Ajanović”, “Ali-paše Hećimovića”, “9.Septembar”i “Adema Handžića”.

Tekst Rješenja o privremenoj obustavi saobraćaja možete pogledati na oglasnoj ploči Općine Tešanj, Ureda Jelah i Ureda Tešanjka, kao i ovdje


POMOĆNIK OPĆINSKOG NAČELNIKA
Hamzalija Hojkurić, dipl.ecc

Općina Tešanj u periodu od 21.09. do 28.09.2017. godine organizuje prikupljanje električnog i elektronskog otpada (EE otpad) po mjesnim zajednicama. Tačne lokacije prikupljanja EE otpada označene su na plakatima koji su postavljeni po mjesnim zajednicama, a o navedenoj akciji i lokacijama prikupljanja građani se mogu informisati u sjedištu mjesne zajednice.

Općina Tešanj je osigurala preuzimanje, distribuciju i skladištenje prikupljenog EE otpada od mjesnih zajednica u dane 28. i 29.09.2017. godine (četvrtak i petak).

U EE otpad spadaju veliki i mali električni kućanski aparati, oprema za IT i telekomunikacije, električna oprema za zabavu i elektroniku, električno i elektronsko oruđe i oprema za osvjeteljenje.

Pozivamo sve građane općine Tešanj koji posjeduju električni i elektronski otpad da isti predaju na određene lokacije, kako bi se smanjio uticaj ovog opasnog otpada po zdravlje ljudi i okolinu.


SLUŽBA CIVILNE ZAŠTITE